지붕이 있는 오토바이 TOP 10

이것이 실제로 자동차인지 자전거인지는 아무도 확신하지 못합니다.

오토바이 운전자는 지붕을 덮지 않고 라이딩하는 데 너무 익숙하기 때문에 제조업체가 지붕을 통합하고 더 많은 날씨 보호 기능을 제공하기 위해 오토바이를 재창조하려고 왜 그토록 고집스럽게 노력하는지 궁금합니다.

그 결과 컨셉, 프로토타입 및 생산 모델은 모두 뭔가 다른 것을 제시하려고 노력했지만 결국 고객에게 지붕이 정말로 필요한 것임을 확신시키지 못했습니다. 제조업체의 잘못입니까, 아니면 우리 모터사이클 운전자가 너무 완고해서 새롭고 잠재적으로 더 나은 것을 받아들이지 못하는 것입니까? 지붕이 달린 오토바이는 단지 누구도 묻지 않은 질문에 대한 답일 뿐일까요? 다음은 오토바이의 장점을 유지하면서 자동차의 장점 중 일부를 갖춘 오토바이를 만들기 위한 상위 10가지 최고의 시도에 대한 요약입니다.

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라이더가 앉을 수 있는 자동차와 같은 환경을 조성할 때의 문제점 중 하나는 넘어지는 것을 막기 위해 다리를 땅에 대는 것이 어렵다는 것입니다. 전기 자체 균형 스쿠터인 Lit C1은 자이로스코프를 사용하여 균형을 유지합니다. 즉, 라이더의 발이 바닥에 닿을 필요가 없으며, 이는 라이더가 지붕과 문으로 완전히 둘러싸일 수 있음을 의미합니다. C1은 중형 EV보다 무게는 1/4, 배터리 팩은 1/6, 부품 수는 1/10, 효율성은 80% 더 높다고 주장합니다. 불행하게도 2명의 승객만 태울 수 있고 수하물 공간도 거의 없어 실용성이 90% 정도 떨어집니다. 스티어링은 전자식 드라이브 바이 와이어이며 핸들바가 아닌 스티어링 휠이 있습니다. 주장된 범위는 150-220마일이고 최고 속도는 100mph입니다.

Peraves는 1972년 스위스 상업 조종사인 Arnold Wagner에 의해 설립되었습니다. 1982년에 완전히 밀폐된 오토바이의 첫 번째 프로토타입이 완성되었고 놀랍게도 스위스 정부(일반적으로 모터 차량에 관해 가장 진보적이지는 않음)가 이 오토바이를 거리에서 합법화했다고 선언했습니다. 처음에는 BMW R100 박서 엔진으로 구동되었으나 나중에 BMW K100 4기통 엔진으로 변경되었고 나중에는 여전히 BMW K1200RS 엔진으로 변경되었으며, 일부는 터보차저를 장착하여 최대 190마력과 196mph의 최고 속도를 제공합니다! 조종석은 완전히 밀폐되어 있어 MonoTracer는 주어진 속도 이하로 튀어나오고 이동 중에 한 번 수축되는 안정 장치를 사용했습니다.

1970년대는 플레어 진만큼 스타일을 갖춘 온갖 기괴한 디자인의 온상이었습니다. 퀘이사는 그러한 디자인 중 하나였으며 1976년에 처음 등장했는데, 이상하게 기대고 발을 앞으로 내미는 라이딩 자세, 라이더가 지붕 아래에 앉아 있고 앞쪽에 자동차 유형의 앞 유리가 있고 앞 유리 와이퍼로 청소되는 것이 특징입니다. 히터도 있었지만 큰 구멍을 통해 열이 사라지는 것 외에는 어떤 일이 일어났는지는 누구도 짐작할 수 없습니다! 이 엔진은 Reliant Robin 삼륜차의 850cc 4기통 엔진으로 구동되었습니다. Lit 및 Peraves(위 참조)와 달리 라이더는 정지 상태에서 균형을 잡기 위해 발을 내려야 했으며 1976년에서 1982년 사이에 단 21대만 제작되었습니다. 오토바이 경주자 Phil Read는 모자와 꼬리를 쓴 퀘이사를 타고 버킹엄 궁전으로 갔습니다. MBE! 꽤 입구!

단순하지만 이 BMW 컨셉은 제대로 출시되지 않았으며 거의 ​​흔적도 없이 사라졌습니다. BMW Simple은 이 목록에 있는 다른 자동차보다 자동차와 자전거 사이의 교차점에 가깝습니다. 3개의 바퀴(뒤에 2개, 전면에 1개)가 있고 차체를 완전히 감싸고 있다는 점입니다. 대부분의 삼륜차에서 뒷바퀴는 똑바로 유지되고 차체는 그 주위를 회전할 수 있는 반면, BMW Simple은 뒷바퀴를 기울이는 기능을 갖추고 있으며 라이더는 차량이 가고 싶은 방향으로 몸을 기울여 차량 회전에 영향을 줍니다. Simple은 'Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy Consumption'의 약어입니다. BMW는 자동차나 자전거를 모두 모빌리티 제품이라고 부르지 않았습니다. 무엇을 의미 하던지.

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